JavaScript is currently disabled.Please enable it for a better experience of Jumi.
 Annonsera Utgivningsplan Månadsmagasinet Prenumerera Konsultguide Om oss  About / Advertise
måndag 19 augusti 2019 VECKA 34

Krökt räls, slack kontakt­ledning, lutande spår­bana – på tisdag är det till slut dags för D-rail att lansera sitt smarta sensor­system som upptäcker problem i spår­trafiken innan de inträffar. Övervaknings­tjänsten med till­hörande sensor­box lanseras globalt till infrastrukturägare som i Sverige Trafikverket.

Som resenär kan du förhoppningsvis snart vinka adjö till förseningar och som spåransvarig kan du ana minskade kostnader i ljuset i slutet av en lång mörk tunnel av skenande underhåll.

Elektroniktidningen skrev om sensorsystemet år 2017 efter att ha pratat med en av D-rails konsulter, Trevolt, som hjälpte till att utveckla D-rails prototyper till robusta slutprodukter.

Sensorboxen monteras på enstaka tågset för att täcka in de sträckor som ska övervakas. Den innehåller massor av sensorer som bland annat mäter kontaktledning, räls, underbyggnad, växlar och signalsystem. Även passagerarnas åkkomfort övervakas.

Baserat på data från boxen erbjuder D-rail en tjänst som analyserar informationen med artificiell intelligens och levererar realtidsrapporter över sträckornas tillstånd.

Syftet är till exempel att möjliggöra prediktivt underhåll – att kunna upptäcka och åtgärda problem innan de manifesterar sig och börjar orsaka stopp och andra kostnader. Operatören får ett larm innan kontaktledningen rivs ner, rälsen får en solkurva, spårväxeln går sönder, balisen slutar sända – eller kanske till och med innan det inträffar en olycka.

I bästa fall betyder tjänsten alltså att du som underhållsansvarig av järnvägssystem kan byta dyra akutåtgärder mot billigt underhåll.

D-rail pekar på att eftersatt underhåll av den svenska järnvägen var en av de största anledningarna till att 12,2 procent av tågen blev försenade under år 2018. Utvecklingen har skenat – år 2000 kostade järnvägsunderhållet tre miljarder kronor, mot hela åtta miljarder kronor i fjol, enligt D-rail.

MER LÄSNING:
 
Branschens egen tidning
För dig i branschen kostar det inget att prenumerera på vårt snygga pappers­magasin.

Klicka här!
SENASTE KOMMENTARER
Kommentarer via Disqus

Vi gör Elektroniktidningen

Anne-Charlotte Sparrvik

Anne-Charlotte
Sparrvik

+46(0)734-171099 ac@etn.se
(sälj och marknads­föring)
Per Henricsson

Per
Henricsson
+46(0)734-171303 per@etn.se
(redaktion)

Anna Wennberg

Anna
Wennberg
+46(0)734-171311 anna@etn.se
(redaktion)

Jan Tångring

Jan
Tångring
+46(0)734-171309 jan@etn.se
(redaktion)