Skriv ut

Kungadömet och unionen har undertecknat ett MOU (memorandum of understanding) som säger att de gärna vill knyta samma sina värdekedjor för batterier och deras råmaterial. Det känns exempelvis inte bra som läget är nu att bilar med norska batterier kan drabbas av extra skatt.

Partnerskapet kommer att innebära att deras värdekedjor för batterier och kritiska råmaterial sys samman. European Battery Alliance – spindeln i nätet i EU:s batterisatsningar – kommer att diskutera hur den integreringen kan komma att se ut, med Norge som deltagare på EBA:s ministermöten.

Det finns även annat som Norge vill prata mer om med EU. Exempelvis ett färskt avtal mellan Storbritannien och EU som säger att bilar som handlas mellan områdena får en extra skatt på tio procent om de använder batterier som varken är från EU eller Storbritannien, exempelvis från Norge.

Avtalet är snarast riktat mot Kina – EU upplever batteriekosystemets beroende av Kina som ett sårbarhetsproblem. 

Norge har tre aktiva gigafabriksprojekt (Beyonder, Elinor och Morrow) och ett som ligger på is (Freyr).