Japanska TDK har släppt en avancerad 6-axlig tröghetsnavigator för icke-kritiska fordonstillämpningar. Den passar väl i positionerings-, telematik- och visionsystem, hävdar företaget.
Det handlar om en IMU (Inertial Measurement Unit) med rötter i teknik från Invensense – en amerikansk memstillverkare som TDK köpte för fyra år sedan.
Företaget presenterar nyheten som en sensorplattform bestående av en sensor och ett utvecklingspaket. Plattformen och sensorn har samma namn, IAM-2068HP, medan utvecklingspaketet fått namnet DK-2068HP.
Mems-sensorn kombinerar ett 3-axligt gyro med en 3-axlig accelerometer. Gyrot kan programmeras inom intervallet ±250 dps till ±2000 dps (degress per second), medan accelerometern kan programmeras inom intervallet ±2g till ±16g.
En 16-bitars AD-omvandlar, programmerbara digitala filter och temperatursensor är exempel på annat inbyggt. Allt ryms i en LGA som är 3 mm x 3 mm x 0,75 mm.
Likaså har sensorn ett utökat FIFO – upp till 4096 byte – som kan dra ner trafiken på det seriella gränssnittet. På så sätt minskas effektförbrukningen genom att processorn kan ösa ut (burst) avläst sensordata för att sedan gå till lågeffektsläge.
Sensorn har I2C- samt SPI-gränssnitt. Den är kvalificerad enligt AEC-Q100 Grade-2 samt ben- och register-kompatibel med tidigare sortiment av kretsar för icke-kritiska fordonstillämpningar från Invensense.
Plattformen leverera enligt TDK noggranna och tillförlitliga tröghetsdata upp till 105°C. Företaget hävdar även att den har extremt goda brusegenskaper.