Genom att placera radarmodulen i innertaket kan den detektera hur många personer som sitter i bilen. Den klarar även babyliftar och familjebussar med tre rader, uppger israeliska Vayyar.
För att biltillverkarna ska kunna uppfylla alla krav i Euro NCAP 2023 och 2025 använder de individuella sensorer för varje sittplats i bilen. Det är krånglig och dyrt enligt Vayyar som istället tycker att de ska gå över till företagets radarmodul som installeras i innertaket på kupén.
Därmed får den fri sikt nedåt och kan detektera vilka platser som är upptagna. Det gäller även familjebussar med tre stolsrader och fordon med taklucka vilket begränsar placeringsmöjligheten.
Modulen arbetar på 60 GHz och 79 GHz med en antennmatris på 48 antennelement för att skapa ett punktmoln av kupén.
Den klarar att upptäcka spädbarn i babyliftar även om de är täckta med en filt. Dessutom ser den om det ligger saker på golvet eller i bagageutrymmet bakom sista stolsraden i en SUV eller kombi.
Informationen kan användas för att kontrollera om alla tagit på sig säkerhetsbältet eller förhindra att någon låses inne av misstag. Enligt Vayyar dör upp till 200 barn varje år av värmeslag sedan de lämnats kvar i bilar som stått i solen.