Elektroniktidningen har tagit semester. Den 5 augusti sparkar vi igång den digitala tryckpressen igen.

Uppkopplade sensornoder, AR-tillämpningar och självkörande transportvagnar. Det är tre tillämpningar som nyttjar det privata 5G-nät som Telia satt upp på Ericssons fabrik i Tallinn.

Efter en kort utflykt till det danska rederiet Maersk är Leif Wartacz tillbaka i distributionsbranschen. Nu som Nordenchef för Elfa Distrelec.

Nyligen har tyska Rohde & Schwarz satt upp en särskild affärsenhet som skall fokusera på de snabbt växande kraven för fordonsbranschen. Här tittar Robert Eskilsson, företagets Market Segment Manager Nordic - Automotive, på en del av kraven när det gäller elektronik och data i moderna fordon och belyser de test- och mätlösningar som behövs för dagens säkerhets- och funktionskritiska applikationer som finns i fordon.

I våras såg ut som att wifi-varianten 802.11p skulle bli europeisk standard för uppkopplade fordon. Men medlemsländerna har avvisat förslaget och skickat tillbaka frågan till EU-kommissionen.

Är 5G bara en ny mobilgeneration eller något revolutionerande? Fem experter från tyska Rohde & Schwarz ger sin syn på saken i ett snabbläst kompendium på webben.

Målet med sakernas internet, IoT, är att samla in data och att skapa intelligent funktionalitet baserat på denna data. Framsteg som gjorts på beräkningsområdet för molntjänster gör att allt mer data kan lagras, processas och analyseras direkt i molnet. På grund av heterogeniteten i maskinvaru- och kommunikationsprotokoll i IoT-världen har dock interoperabilitet och kompatibilitet mellan olika länkskiktprotokoll, delsystem och tjänster blivit en stor utmaning.