192 Gbyte/s i bandbredd är fyra gånger mer än vad HDMI kan leverera. Kabelstandarden GPMI backas av stora aktörer som TCL, Hisense, Skyworth, Lenovo, Tencent och Xiaomi – och de har snabb kommersialisering som mål.
Nya material som kan förlänga livstiden på litiummetallbattericeller – det har forskare vid Luleå tekniska universitet tagit fram.
Missade du webbkursen den 10 mars om Smartare kraftelektronikhandboken, en av fem handböcker som tagits fram med stöd av innovationsprogrammet Smartare elektroniksystem. Då får du en ny chans den 28 april.
Halvledarjätten Qualcomm har tvistat med Arm kring licensvillkor under de senare åren. I januari vann företaget en delseger i en domstol i USA och företaget har nu anmält Arm till EU, den amerikanska handelskommissionen liksom den koreanska motsvarigheten för konkurrenshämmande åtgärder, skriver nyhetsbyrån Bloomberg.
Allteftersom fordonselektroniken har blivit alltmer sofistikerad har det blivit en ökande utmaning att skydda systemets olika delar på ett sätt som garanterar säkerhet och tillförlitlighet. En av åtgärderna är att biltillverkare börjar gå ifrån traditionella flatsäkringar (blade fuses) och i stället satsar på elektroniska säkringar, e-säkringar (eFuses).
192 Gbyte/s i bandbredd är fyra gånger mer än vad HDMI kan leverera. Kabelstandarden GPMI backas av stora aktörer som TCL, Hisense, Skyworth, Lenovo, Tencent och Xiaomi – och de har snabb kommersialisering som mål.
Nya material som kan förlänga livstiden på litiummetallbattericeller – det har forskare vid Luleå tekniska universitet tagit fram.
Missade du webbkursen den 10 mars om Smartare kraftelektronikhandboken, en av fem handböcker som tagits fram med stöd av innovationsprogrammet Smartare elektroniksystem. Då får du en ny chans den 28 april.
Halvledarjätten Qualcomm har tvistat med Arm kring licensvillkor under de senare åren. I januari vann företaget en delseger i en domstol i USA och företaget har nu anmält Arm till EU, den amerikanska handelskommissionen liksom den koreanska motsvarigheten för konkurrenshämmande åtgärder, skriver nyhetsbyrån Bloomberg.
Allteftersom fordonselektroniken har blivit alltmer sofistikerad har det blivit en ökande utmaning att skydda systemets olika delar på ett sätt som garanterar säkerhet och tillförlitlighet. En av åtgärderna är att biltillverkare börjar gå ifrån traditionella flatsäkringar (blade fuses) och i stället satsar på elektroniska säkringar, e-säkringar (eFuses).