Tjugo procent billigare kan battericeller bli om de utrustas med Haldor Topsøes katoder, enligt företaget, som har utvecklat aktiva material för katoder i ett decennium. Närmare bestämt för koboltfria katoder till LNMO-battericeller (litium, nickel, mangan, oxid). 

Företagets erfarenhet inkluderar industriell tillverkning i volymer som mäts i ton, som Haldor Topsøe formulerar det. Haldor Topsøes berättar mer om sitt material i en bloggpostning (länk).

Morrow är ett av hittills tre projekt att volymproducera battericeller i Norge.

De två bolagen har tecknat ett avsiktsavtal om att inleda pilotproduktion av katoden i Norge. Målet är att kunna sköta fullskalig katodproduktion på egen hand på det danska receptet. Det blir i så fall första gången som aktiva material för katoder produceras i Norge.

– Vår ambition är att utveckla och producera världens met kostnadseffektiva och hållbara batterier, säger Morrow Batteries vd Terje Andersen.

– Och samarbetet med Haldor Topsøe är ett viktigt steg i den riktningen.

LNMO-celler kännetecknas enligt Morrow av hög arbetsspänning och hög energidensitet jämfört med dagens batterier. Det vill säga längre räckvidd eller mindre batteripack i en färdig elbil. Dessutom ska de klara snabb laddning och urladdning.

Poängen med avsaknaden av kobolt – och även ett lågt nickelinnehåll – är att det blir billigare så.

Morrows anläggning ska byggas i Arendal på sydkusten. Eller ”batterikusten”, som Morrow hoppas den ska bli känd som i framtiden. Industriområdet för cellfabriken och katodfabriken, och eventuella ytterligare anläggningar, kallas Morrow Industrialization Centre.

Produktion ska starta 2024 och slutmålet är en årsproduktion på 32 GWh.

I norra Norge, i Mo i Rana, ska bolaget Freyr starta produktion år 2022. Den tredje aktören, Panasonic, är inte klar med sin utvärdering.

I Sverige startar Northvolt produktion i Skellefteå redan i år.