Det är känt sedan tidigare att världens största elbilstillverkare, kinesiska BYD, planerar ytterligare en elbilsfabrik i Europa. Spanien pekas nu ut av källor till Reuters som huvudkandidat.

– Spanien vore en idealisk plats för en fortsatt utbyggnad av BYD:s europeiska tillverkningsnärvaro, tack vare sin industriella infrastruktur och billiga el, har Alberto De Aza, BYD:s landschef för Spanien och Portugal, sagt till Reuters.

Ett beslut väntas innan årets slut. Kinesiska myndigheter måste godkänna planen. 

BYD har sedan tidigare en elbussfabrik i Ungern och bygger elbilsfabriker i Turkiet och Ungern. Den ungerska fabriken skulle enligt tidigare planer ha startat innan årets slut, men den har senarelagts. Bilfabriken i Turkiet väntas tas i drift nästa år. 

Tyskland har utvärderats som möjligt värdland, men höga kostnader för arbetskraft och energi ska ha försvårat det alternativet. 

Spanien håller på att bli ett av EU:s centrum för elbilsekosystemet. Volkswagen, Chery, Stellantis och CATL investerar redan i fordon och batterier.

BYD planerar att i framtiden tillverka alla sina bilar för den europeiska marknaden i Europa. En fördel med det är att BYD blir mindre sårbart i handelskriget mellan Kina och EU.

Inte osårbart – EU granskar under vilka ekonomiska villkor som Ungernbilfabriken byggs. Men tillverkning i Europa slipper företaget i alla fall från extratullen på 17 procent (med normaltull blir det totalt 27 procent).

Strafftullarna gäller elbilar, men BYD har även laddhybrider i sitt utbud, och de utgjorde 70 procent av BYD:s fösäljning i EU i december. Under de närmaste åren kommer det att fortsätta  att vara laddfossiler som dominerar BYD:s EU-försäljning. 

BYD:s försäljning i Europa ökade med 280 procent under årets åtta första månader jämfört med samma period 2024. Sjuttio procent av försäljningen i december var laddfossiler.

Illustration: Jan Tångring / BYD