Lysdioder ger helt andra möjligheter att ljussätta kupén i bilarna. För att underlätta arbetet har tyska Inova Semiconductors skapat en allians kallad Open ISELED Alliance tillsammans med Dominant Opto Technologies, NXP, TE Connectivity och universitetet i Pforzheim.
–Vi bedömer risken för överutbyggnad som mycket liten, säger Mikael Odenberg, gd för Svenska kraftnät, i en kommentar på en rapport från Riksrevisionen som efterlyser bättre styrning av utbyggnaden av den svenska energiinfrastrukturen.
I förra veckan stod Sverige som värd för en OECD-konferens om framtidens industri. Idag ger regeringen Business Sweden 11,5 miljoner kronor för arbete inom nyindustrialiseringssatsningen Smart industri.
Från Konkurrensverket till Post- och telestyrelsen (PTS). Det klivet tar Dan Sjöblom som blir generaldirektör för PTS från den första februari nästa år.
Vinnova satsar 29 miljoner kronor i 17 projekt som alla enligt myndigheten stimulerar en övergång från analoga till digitala tjänster. Satsningen koncentreras till tre områden: produktion och konsumtion av mat, bärbart mode samt utbildning och lärande.
Bränslecellsbilar kommer bara att kunna konkurrera med batteribilar om tekniken blir billigare, men den kommer tvärtom att vara dyrare under överskådlig framtid. Det säger forskare på Stanforduniversitetet och Münchens Tekniska universitet.
–Vi bedömer risken för överutbyggnad som mycket liten, säger Mikael Odenberg, gd för Svenska kraftnät, i en kommentar på en rapport från Riksrevisionen som efterlyser bättre styrning av utbyggnaden av den svenska energiinfrastrukturen.
Lysdioder ger helt andra möjligheter att ljussätta kupén i bilarna. För att underlätta arbetet har tyska Inova Semiconductors skapat en allians kallad Open ISELED Alliance tillsammans med Dominant Opto Technologies, NXP, TE Connectivity och universitetet i Pforzheim. 
Från Konkurrensverket till Post- och telestyrelsen (PTS). Det klivet tar Dan Sjöblom som blir generaldirektör för PTS från den första februari nästa år.
Bränslecellsbilar kommer bara att kunna konkurrera med batteribilar om tekniken blir billigare, men den kommer tvärtom att vara dyrare under överskådlig framtid. Det säger forskare på Stanforduniversitetet och Münchens Tekniska universitet.