En transistor kan användas under den fundamentrala termiska gränsen 60 millivolt per dekadändring av strömmen. Det har forskare i Lund demonstrerat. Resultatet uppskattas kunna sänka transistorns strömförbrukning till en tredjedel.
Ett halvår efter tidsplan är det dags för Scania att börja köra en elhybridbuss som laddas trådlöst. Företagets nyutvecklade buss blir första i Norden att körs i reguljär trafik. Testplatsen är Södertälje.
Volvos vd Håkan Samuelsson tror att bildelning kommer att vara det vanligaste sättet att åka bil på framtiden. Att äga bil enligt dagens modell kommer inte ens tvåa. Det kommer fyra.
En färsk rapport från Ericsson Consumer lab visar enligt Ericsson att artificiell intelligens är på väg ut till folket. Drygt en tredjedel av de tillfrågade vill ha en AI-mentor på jobbet, medan en fjärdedel vi ha en AI-chef. Samtidigt är nära hälften oroade för att AI-robotar gör att många mister jobbet.
Det räcker inte med att samla in el- och elektronikskrot, en större andel av den koppar och andra värdefulla metaller som finns i skrotet måste återvinnas. Ett nytt europeiskt projekt ska se till att det blir verklighet.
En transistor kan användas under den fundamentrala termiska gränsen 60 millivolt per dekadändring av strömmen. Det har forskare i Lund demonstrerat. Resultatet uppskattas kunna sänka transistorns strömförbrukning till en tredjedel.
Ett halvår efter tidsplan är det dags för Scania att börja köra en elhybridbuss som laddas trådlöst. Företagets nyutvecklade buss blir första i Norden att körs i reguljär trafik. Testplatsen är Södertälje.
Volvos vd Håkan Samuelsson tror att bildelning kommer att vara det vanligaste sättet att åka bil på framtiden. Att äga bil enligt dagens modell kommer inte ens tvåa. Det kommer fyra.
En färsk rapport från Ericsson Consumer lab visar enligt Ericsson att artificiell intelligens är på väg ut till folket. Drygt en tredjedel av de tillfrågade vill ha en AI-mentor på jobbet, medan en fjärdedel vi ha en AI-chef. Samtidigt är nära hälften oroade för att AI-robotar gör att många mister jobbet.
Det räcker inte med att samla in el- och elektronikskrot, en större andel av den koppar och andra värdefulla metaller som finns i skrotet måste återvinnas. Ett nytt europeiskt projekt ska se till att det blir verklighet.