100 fullt autonoma Volvobilar skulle ha rullat på allmän väg kring Göteborg innan årets slut, med vanliga människor som passiva passagerare. Så blir det inte. Det blir två bilar. Och förarna måste ha full beredskap att ta över styrningen.
Distributören Instrumentcenter i Nyköping köper kalibreringsspecialisten Multical i Linköping.
802.11ax lovar att förbättra datatakt och täckning. Standarden är visserligen inte klubbad än men flera halvledartillverkare har redan släppt kretsar. Senast i raden är Marvell som säger sig ha det mest kompletta utbudet.
Den 14 september drog bilsäkerhetsföretaget Autoliv igång en utredning som skulle undersöka om det var vettigt att dela upp bolaget i en del för aktiv säkerhet och en för passiv säkerhet. Nu är utredningen klar och styrelsen har beslutat att förbereda en uppdelning av bolaget till tredje kvartalet nästa år.
Det går att införa Industri 4.0 utan att byta ut alla maskiner.