För sex år sedan drog den svenska alliansen för IoT-entreprenörer, SMSE, igång. Idag är 63 företag medlemmar. Om två veckor är 13 av dem samlade i en gemensam svensk paviljong på Mobile World Congress i Barcelona.
Luleföretaget Exeri har utvecklat ett system – Smart Grid Surveillance – som kan upptäcka och lokalisera fel och störningar på luftburna elnät mer effektivt än tidigare. Skellefteå Kraft blir först med att anamma systemet.
Med hjälp av data från bilens ABS-sensorer går det att räkna ut en friktionskoefficient för vägen. Tekniken kommer från Linköpingsföretaget Nira Dynamics och har testats några år i Sverige tillsammans med Trafikverket, som får möjlighet att bättre styra var och när halkbekämpningen ska sättas in. Nu ska funktionen med halkvarningen rullas ut även i Norge.
En metalldetektor ingjuten i en vanlig balis. Så vill Bombardier detektera att ett tåg finns på spåret. Patent är beviljat och under våren ska ett pilottest dra gång på Roslags banan i Stockholm. I ett första skede tros tekniken framför allt kunna förhindra olyckor som idag sker vid bevakade övergångar.
För hundra miljoner kronor har svensk fordonsindustri fått en modern mätkammare där det går att testa EMC- och radioegenskaper för allt från elektriska drivlinor till självkörande fordon. Awitar, eller Automotive Wireless Test and Research Facility, i Borås är stor nog för att rymma två lastbilar.
För sex år sedan drog den svenska alliansen för IoT-entreprenörer, SMSE, igång. Idag är 63 företag medlemmar. Om två veckor är 13 av dem samlade i en gemensam svensk paviljong på Mobile World Congress i Barcelona.
Luleföretaget Exeri har utvecklat ett system – Smart Grid Surveillance – som kan upptäcka och lokalisera fel och störningar på luftburna elnät mer effektivt än tidigare. Skellefteå Kraft blir först med att anamma systemet.
Med hjälp av data från bilens ABS-sensorer går det att räkna ut en friktionskoefficient för vägen. Tekniken kommer från Linköpingsföretaget Nira Dynamics och har testats några år i Sverige tillsammans med Trafikverket, som får möjlighet att bättre styra var och när halkbekämpningen ska sättas in. Nu ska funktionen med halkvarningen rullas ut även i Norge.
En metalldetektor ingjuten i en vanlig balis. Så vill Bombardier detektera att ett tåg finns på spåret. Patent är beviljat och under våren ska ett pilottest dra gång på Roslags banan i Stockholm. I ett första skede tros tekniken framför allt kunna förhindra olyckor som idag sker vid bevakade övergångar.
För hundra miljoner kronor har svensk fordonsindustri fått en modern mätkammare där det går att testa EMC- och radioegenskaper för allt från elektriska drivlinor till självkörande fordon. Awitar, eller Automotive Wireless Test and Research Facility, i Borås är stor nog för att rymma två lastbilar.