I dagens vita lysdioder går ungefär hälften av energin förlorad vid omvandlingen från blått till vitt ljus. Det skulle vara betydligt mer energieffektivt att blanda blått, rött och grönt ljus för att få vitt ljus. Nanoforskarna i Lund har fått en donation på fem miljoner kronor för att ta tekniken från labbet ut i verkligheten.
Två extremt små kraftmoduler är vad Maxim Integrated just lanserat. De har ett brett inspänningsområde – från 4 V till 42 V – och tar enligt företaget 2,25 gånger mindre plats på kretskortet än dagens alternativ.
LG vägrar att gå med på att betala skäliga licensavgifter till Ericsson. Det hävdar den senare och stämmer den förra i Sherman, i östra Texas. LG hävdar att Ericssons bud är oskäligt.
Det kommunala elbolaget Skellefteå Kraft köper 16,7 procent av Charge Amps som utvecklar produkter för att ladda elbilar. Ingen köpeskilling uppges.
Två erfarna olycksutredare gör samma bedömning på det material som publicerats hittills: en normal mänsklig förare hade hunnit reagera i tid för att rädda livet på den kvinna som blev påkörd av en självkörande Volvo i söndags, i Tempe, Phoenix.
I dagens vita lysdioder går ungefär hälften av energin förlorad vid omvandlingen från blått till vitt ljus. Det skulle vara betydligt mer energieffektivt att blanda blått, rött och grönt ljus för att få vitt ljus. Nanoforskarna i Lund har fått en donation på fem miljoner kronor för att ta tekniken från labbet ut i verkligheten.
Två extremt små kraftmoduler är vad Maxim Integrated just lanserat. De har ett brett inspänningsområde – från 4 V till 42 V – och tar enligt företaget 2,25 gånger mindre plats på kretskortet än dagens alternativ.
LG vägrar att gå med på att betala skäliga licensavgifter till Ericsson. Det hävdar den senare och stämmer den förra i Sherman, i östra Texas. LG hävdar att Ericssons bud är oskäligt.
Download this guide to quickly get to grips with custom SoCs/ASICs.
Det kommunala elbolaget Skellefteå Kraft köper 16,7 procent av Charge Amps som utvecklar produkter för att ladda elbilar. Ingen köpeskilling uppges.
Två erfarna olycksutredare gör samma bedömning på det material som publicerats hittills: en normal mänsklig förare hade hunnit reagera i tid för att rädda livet på den kvinna som blev påkörd av en självkörande Volvo i söndags, i Tempe, Phoenix.
