Demonstratorn visas på Electronica-mässan i München den 10–13 november. Den bygger på DP Patternings teknik för att tillverka flexibla ledarmönster i metall utan kemisk etsning. Kretsarna tillverkas i företagets nya fabrik i Norrköping.

Att integrera elektronik i en välvd plastdetalj ställer höga krav på mönsterkortets flexibilitet. I demonstratorn följer kretsen A-stolpens form och driver lysdioder som varnar för fordon i döda vinkeln. Lösningen visar hur belysning och andra elektroniska funktioner kan byggas in direkt i bilens interiörkomponenter.

DP Patternings patenterade Dry Phase Patterning-process skär ut ledarmönster mekaniskt i metall i en kontinuerlig rulle-till-rulle-process. Tekniken ersätter kemisk etsning och tryckta silverledare. Genom att använda aluminium kan materialkostnaderna sänkas samtidigt som tillverkningen inte kräver vatten eller etskemikalier.

Artifex Systems, som sedan slutet av 2025 ingår i indiska Tata AutoComp, ansvarar för de formgjutna interiördetaljerna. DP Patterning tillverkar de flexibla kretsmönstren på svenskt laminat, medan ams OSRAM levererar lysdioder, drivkretsar och ljusdesign. Demonstratorn använder drivkretsen AS1163 från ams OSRAM.

– Det svåraste med en ny tillverkningsteknik är inte att få den att fungera. Det är att få kunderna att lita på den i produktion, säger Erik Berggren, affärsutvecklare på DP Patterning.

DP Patterning invigde i september en ny fabrik på 3 500 kvadratmeter i Norrköping. Enligt företaget har anläggningen kapacitet att tillverka över tio miljoner kvadratmeter flexibla kretsar per år. Tekniken används redan för bland annat flexibla värmeelement och antennstrukturer. Integrerad fordonsbelysning är ett nytt användningsområde.

Demonstratorn är ännu ingen serieproducerad fordonskomponent, men enligt DP Patterning visar projektet att tekniken kan användas i krävande tillämpningar nära serieproduktion. Hela tillverkningskedjan, med undantag för lysdioderna, finns i Sverige.