Den brittiska operatören Vodafon är en stark förespråkare för en öppen arkitektur i mobilnäten, det som kallas Open RAN, och som öppnar för nya leverantörer. Företaget drar nu igång en testbädd på sitt campus i Newbury för att få fart på utvecklingen.

Den mest använda polymeren för tryck elektronik kallas PEDOT:PSS och är av p-typ. Däremot har det saknats en bra polymer av n-typ, ett problem som forskare vid Linköpings universitet tillsammans med kollegor i USA och Sydkorea nu löst.

Uppsalaföretaget Piezomotor – som utvecklar avancerade mikromotorer baserade på piezoelektriska material – har tecknat ett avtal om att köpa finländska Sensapex, som utvecklar och tillverkar system för positionering inom bland annat Life Science. Köpeskillingen är runt 13,6 miljoner euro.

Med sina 168x107 mm är Spectrums nya AD- och DA-kort tillräckligt litet för att rymmas i en PC. Datorn kan därmed fungera som logikanalysator med integrerad vågformsgenerator.

Henrik Svenningstorp blir vd för bolaget Seel – Swedish Electric Transport Laboratory – som ska bli en testbädd för elektrifierade fordon och farkoster. Nu börjar bygget av tre olika testanläggningar i Sverige, och om två år ska företaget stå på egna ben.

När Teledyne LeCroy lanserar en uppdaterad version av 12-bitarsoscilloskopet HDO6000 är det den inbyggda vågformsgeneratorn och den stora skärmen som lyfts fram. Oscilloskopdelen, med sina fyra kanaler och 10 GSa/s, är oförändrad.

Amerikanska Cerebras dubblerar antalet transistorer på sitt jättestora chip, efter att ha krympt processtorleken från 16 till 7 nm.

Om en vecka invigs Astazero Dry Zone, som blir världens längsta inomhusbana för provning av aktiva säkerhetssystem och självkörande tekniker för alla typer av fordon. Det blir en 700 meter lång och 40 meter bred testbana på Astazeros område utanför Borås.

En komplett lösning med ett litet inbyggnadskort baserat på FPGA-kretsen Zynq Ultrascale+ plus nödvändig mjukvara. Med Kria siktar Xilinx in sig på intelligenta videokameror för allt från trafikstyrning till fabriksautomation.

Sunway tillhör pionjärerna inom metalliserade plastdetaljer, MID. Hittills har det ­kinesiska företaget haft begränsade möjligheter att tillverka proto­typer i Europa, men det förändras nu när det svenska kontoret kompletteras med ett utvecklings­center i Schweiz.

Halmstadföretaget Gobius Sensor Technology är ensamt i världen om att kunna mäta vätskenivån i en tank från utsidan. Nu meddelar företaget att du kan stanna i soffan och ändå ha koll på din septik- och bränsletank till båten.

Transportsträckan för 45 procent av alla varor som skickades på väg inom EU år 2018, var kortare än 300 km. Och nästa år startar serieproduktion av tre batteridrivna Volvomodeller som klarar 300 km. 

Det råder ingen brist på företag som är negativa till megaaffären eller myndigheter som utreder den. Nu senast är det Storbritannien som startat en formell utredning med hänvisning till nationell säkerhet.

Bilsäkerhetsföretaget Autoliv ska tillsmannans med franska Mersen utveckla säkerhetsbrytare för elbilar.

Tunga och långa transporter kan inte få tillräckligt räckvidd på batterier.  Det hävdar Lars Stenqvist, teknikchef på AB Volvo. Enligt honom kommer det även finnas transport som kräver förbränningsmotorer.  Därför satsar AB Volvo på att utveckla alla tre.

Brittiska kemijätten Johnson Matthey ska tillverka katodmaterial – 30 000 ton om året – i Vasa på finska västkusten. Anläggningen ska kunna vara i drift år 2024. 

Svenska Arriver kan härmed erbjuda tre stycken förarstödsfunktioner på Qualcomms självkörningsdator: LSS, FCW och AEB, det vill säga körfältsassistans, kollisionsvarning respektive och autonom nödbromsning.

Den som kör Mercedes nya elbil EQS kan under vissa väldefinierade förhållanden släppa ratten och låta självkörningen ta över. Bilsäkerhetsföretaget Veoneers stereokameror och 77 GHz-radar bidrar till att kartlägga omgivningen.

För ett år sedan inledde kinesiska Didi ett försök i Shanghai där ett antal XC60 från Volvo utrustats med företagets självkörningsteknik. Nu går företagen vidare men med den större modellen XC90 i kombination med den uppdaterade självkörningsplattformen Gemini.

För den som är intresserad av en snabb 32-bitars Risc V-cpu i TSMC:s 5 nm-process finns nu en färdig kärna att klistra in från amerikanska Open Five. En första sådan krets kommer att finnas i provexemplar under detta kvartal.