Solceller laddar upp batterier som driver långtradarens kylanläggning. Som backup går det också att plocka kinetisk energi från hjulen.
Batterierna rymmer hundra timmar solel. Om kapaciteten hamnar under 30 procent laddas de med kinetisk energi från hjulen.
Lösningen är utvecklad av mexikanska ISA Tracto C. De två prototyperna har fälttestats i Mexikos delstat med samma namn.
Idag används diesel för att driva långtradarens kylanläggningar,
KÄLLA: Physorg