JavaScript is currently disabled.Please enable it for a better experience of Jumi. Balanserar battericeller i bilen

Balanserar battericeller i bilen

Elbilar, olika former av hybridbilar, men också större energilagrande system tar i de flesta fall sin energi, helt eller delvis, från litiumjonbatterier. För att dessa ska fungera effektivt måste den obalansen som alltid uppstår mellan de seriekopplade cellerna hanteras – det är exakt vad Linear Technology nu gör med LTC3300-1.
Nytillskottet från Linear Technology hanterar dubbelriktad balansering av battericeller. Det betyder i stort att laddning kan överförs mellan olika celler för att jämna ut obalanser som alltid uppstår.

Om ingen balansering sker mellan cellerna i ett laddningsbart batteri kommer den sämsta cellen att lägga ribban för batteriets kapacitet. Genom att införa aktiv balansering kan batteriet laddas snabbare. Likaså blir drifttiden per laddningscykel längre samtidigt som livslängden hos batteriet dessutom ökar markant.

LTC3300-1 har en synkron flyback-topologi som kan balansera upp till sex seriekopplade celler.  Varje cell kan överföra laddning till 12 eller fler närliggande celler. Balanseringen mellan de olika cellerna sker samtidigt och oberoende av varandra med laddströmmar på maximalt 10 A. Enligt Linear är verkningsgraden vid balanseringen 92 procent (charge transfer efficiency).

Flera LTC3300-1 kan seriekopplas utan behov av optokopplare eller isolatorer. De styrs via SPI-gränssnitt.

LTC3300-1 passar att användas för både litiumjon- och LiFePo4-celler. Den går att få kapslad i en QFN med låg profil eller en LQFP, båda upptar 7 x 7 mm och har 48 anslutningar.

Prenumerera på Elektroniktidningens nyhetsbrev eller på vårt magasin.


MER LÄSNING:
 
KOMMENTARER
Kommentarer via Disqus

Rainer Raitasuo

Rainer
Raitasuo

+46(0)734-171099 rainer@etn.se
(sälj och marknads­föring)
Per Henricsson

Per
Henricsson
+46(0)734-171303 per@etn.se
(redaktion)

Jan Tångring

Jan
Tångring
+46(0)734-171309 jan@etn.se
(redaktion)