Balanserar battericeller i bilen
Elbilar, olika former av hybridbilar, men också större energilagrande system tar i de flesta fall sin energi, helt eller delvis, från litiumjonbatterier. För att dessa ska fungera effektivt måste den obalansen som alltid uppstår mellan de seriekopplade cellerna hanteras – det är exakt vad Linear Technology nu gör med LTC3300-1.Om ingen balansering sker mellan cellerna i ett laddningsbart batteri kommer den sämsta cellen att lägga ribban för batteriets kapacitet. Genom att införa aktiv balansering kan batteriet laddas snabbare. Likaså blir drifttiden per laddningscykel längre samtidigt som livslängden hos batteriet dessutom ökar markant.
LTC3300-1 har en synkron flyback-topologi som kan balansera upp till sex seriekopplade celler. Varje cell kan överföra laddning till 12 eller fler närliggande celler. Balanseringen mellan de olika cellerna sker samtidigt och oberoende av varandra med laddströmmar på maximalt 10 A. Enligt Linear är verkningsgraden vid balanseringen 92 procent (charge transfer efficiency).
Flera LTC3300-1 kan seriekopplas utan behov av optokopplare eller isolatorer. De styrs via SPI-gränssnitt.
LTC3300-1 passar att användas för både litiumjon- och LiFePo4-celler. Den går att få kapslad i en QFN med låg profil eller en LQFP, båda upptar 7 x 7 mm och har 48 anslutningar.