About / Advertise
Waymos självkörande taxitjänst startar idag under namnet Waymo One. Men företaget kör inte med tom förarstol. Och endast de cirka fyrahundra personer som redan deltagit i pilotförsöket kan beställa en resa.
Här är passagerarnas användargränssnittKlicka för större bilder! |
|
 |
|
 |
 |
 |
 |
Dagen som självkörningsentusiasterna väntat på är äntligen här. Robottaxitjänsten Waymo One startade idag med ett täckningsområde på drygt 200 kvadratkilometer i Phoenix, Arizona dygnet runt och alla veckans dagar.
Waymo tros vara det företag som kommit längst i utvecklingen av självkörning på nivå 4, där ingen person med körkort behöver finnas i bilen under en resa.
Men Chrysler Pacifica-bilarna har ännu inte lyckats ta körkort, trots 16 miljoner kilometers övningskörning under tio år.
Under pilotförsöket har det gjorts resor utan övervakare i bilen. Men när den kommersiella tjänsten nu startar enligt den utlovade tidsplanen, kommer det att sitta en handledare från Google i förarstolen och övervaka, redo att gripa in i situationer som bilen inte kan hantera på egen hand.
Den enda egentliga skillnaden är att de passagerare som i 20 månader rest gratis från och med nu betalar sina resor.
Varför?
Det här är motiveringen: ”for riders’ comfort and convenience”.
Notera att det står ”komfort” och ”bekvämlighet” men inte ”säkerhet”.
Exakt vilken bekvämlighet som skulle kunna bli lidande nämnes inte. Men Waymobilar har setts stående tvekande i sin fil som trafikhinder och passagerare har fått vänta minuter på fjärrassistans – och det är ju inte bekvämt.
– För många är självkörningsteknik något nytt, så vi rör oss försiktigt framåt med fokus på passagerarnas komfort och bekvämlighet, säger Waymos vd John Krafcik.
– Med tiden hoppas vi kunna tillgängliggöra Waymo One för en ännu större del av allmänheten genom att addera fler fordon och fler körsträckor.
General Motors ska starta en robottaxitjänst innan nästa år är slut. Tiden får utvisa vem av de två som blir först att evakuera förarstolen.
