About / Advertise
Elektronikkonstruktionsmässan DAC fokuserar i år på bilelektronik. En heldag ägnas åt ämnet och General Motors FoU-chef ska hålla ett inledningstal.
Design Automation Conference, DAC, världens största renodlade elektronikkonstruktionsmässa, brukar traditionellt ha fokus på asicar för IT eller telekom. Men i år får mässan ett tydligare fokus på bilelektronik än någonsin då en av mässans fyra dagar ägnas helt och hållet åt "automotive". Då diskuteras bland annat virtuella bilplattformar och hur de används för att implementera tillämpningar som delar hårdvara. Därtill ska krav på korrekthet och tillförlitlighet inom bilelektronik diskuteras, och hur biltillverkare, forskare och EDA-företag ska samverka för att möta de kraven. Därtill ska Lawrence Burns, chef för forskning, utveckling och strategisk planering på General Motors, hålla mässans inledningstal, ett så kallat "keynote speech".Bland nyheterna i år märks även en session för "galna och tokiga idéer", vilket på amerikanskt vis förstås fått en akronym: WACI - Wild And Crazy Ideas. Här ska åtta mer eller mindre tidiga idéer för konstruktionsarbete presenteras, utvalda utifrån 54 inskickade förslag.
DAC äger rum 4-8 juni i San Diego, Kalifornien och är den mässa där EDA-bolagen (Electronic Design Automation) gör sitt bästa för att visa upp sina förmågor. DAC är även tillfället då forskare inom EDA-området presenterar sina rön - evenemanget har som få andra mässor lyckats kombinera akademisk och kommersiell lyster.
Bland de tongivande, mer övergripande temana märks systemkonstruktion, lågeffektkonstruktion, verifiering och konstruktion för producerbarhet.
Mässan brukar locka omkring 11 000 besökare och ett par hundra utställare. I år ska 161 akademiska "papers" presenteras, och därtill en lång rad specialsessioner, paneldebatter, workshops och tutorials.
