About / Advertise 
För en månad sedan skrev Elektroniktidningen att Gapwaves vågledarantenner låg nära serieproduktion. Nu är steget taget. Det svenska antennbolaget har tecknat ett femårigt leveransavtal med kinesiska Desay SV för radarantenner som ska användas av en global biltillverkare.
Avtalet innebär att det utvecklingsprojekt som Gapwaves och Desay SV startade i februari nu går över till kommersiell serieproduktion. Produktionsstart är planerad till första kvartalet 2027.
Gapwaves har inom projektet utvecklat antennen och levererat 300 prototyper. Dessa har integrerats i Desay SV:s kompletta radarsensorer och därefter kvalificerats och godkänts av slutkunden.
Antennen ska användas i Desay SV:s nästa generation av högpresterande front- och hörnradar för avancerade förarstödsystem, ADAS. Den första kunden beskrivs endast som en av världens ledande fordonstillverkare med bas i Asien.
För Gapwaves är avtalet också ett första tydligt steg in på den kinesiska fordonsmarknaden. Bolaget pekar på att hårdare kinesiska krav på ADAS och aktiv fordonssäkerhet driver efterfrågan på radar med högre prestanda.
Serieproduktionen ska ske hos Gapwaves produktionspartner Frencken Group i Tianjin. Därmed kan antennerna tillverkas lokalt nära både Desay SV och den kinesiska fordonsindustrin.
Det initiala avtalsvärdet uppskattas till 15,5 miljoner kronor över cirka fem år. Det kan dock bli högre om fordonsprogrammets volymer ökar eller om Desay SV vinner ytterligare affärer där samma antennlösning används.
Gapwaves antenner bygger på bolagets metallbaserade vågledarteknik. Den är utvecklad för lägre RF-förluster än konventionella antennlösningar och därmed högre radarprestanda. När Elektroniktidningen talade med Gapwaves i juli beskrev forskningschefen Nils Dagås tekniken som redan mogen för serieproduktion.
