About / Advertise 
Kameror blir allt vanligare för att övervaka förare och passagerare, men de kan inte se allt. Murata och Smart Eye kombinerar nu kameran med 60 GHz-radar för att skapa en mer komplett bild av vad som händer inne i bilen.
I konceptet kombineras Muratas 60 GHz-radar för fordonsbruk med Smart Eyes AI-baserade mjukvara för kupéövervakning. Samma system kan användas för förarövervakning, passagerarövervakning och för att upptäcka barn som lämnats kvar i bilen.
De två sensortyperna kompletterar varandra. Kameran ger detaljerad information om var en person befinner sig, kroppsställning och beteende. Radarn fungerar däremot även i mörker och kan upptäcka personer genom kläder och filtar eller när delar av kroppen är skymda. Dessutom ger radarn information om avstånd och djup.
Det gör sensorfusion särskilt intressant för exempelvis detektering av barn. Ett barn i baksätet kan vara svårt för kameran att upptäcka om det ligger under en filt, medan radarn fortfarande kan registrera dess närvaro.
Enligt Murata och Smart Eye kan tekniken också minska behovet av separata sensorer i sätena. I dag används bland annat viktmattor och kapacitiva system för att avgöra om någon sitter på en plats. Kamera och radar kan därmed förenkla systemarkitekturen och potentiellt även sänka komponentkostnaden.
Mer exakt information om passagerarnas position och kroppsställning kan dessutom användas av bilens säkerhetssystem. Exempelvis kan krockkuddarnas utlösning och säkerhetsbältenas funktion anpassas efter vem som sitter på platsen och hur personen sitter.
Samma hårdvara kan senare få ytterligare funktioner genom mjukvara. Murata och Smart Eye nämner bland annat gestigenkänning och övervakning av vitala funktioner som möjliga framtida tillämpningar.
Murata och Smart Eye demonstrerar tekniken på InCabin/AutoSens -mässan nästa vecka i Barcelona. Lösningen är än så länge en konceptprodukt.
