About / Advertise
Styrning, gatedrivare och effektsteg – alla delar som behövs för att omvandla växelströmmen till likström som laddar batteriet – ingår i Microchips laddlösning.
För att underlätta för utvecklarna har Microchip tagit fram en programmerbar lösning med färdiga mjukvarumoduler för effektfaktorkorrigering (PFC), DC-DC-omvandling, kommunikation och diagnostikalgoritmer för laddare i fordon, ofta kallade OBC-laddare.
Lösningen är baserad på företagets komponenter i form av styrkretsen dsPIC33C, den isolerade gatedrivaren MCP14C1 i kiselkarbid och en kraftmodul i kiselkarbid ur mSiC-familjen som kommer kapslad en D2PAK-7L XL. Microchip har också kablage, sensorer, minnen och säkerhetskretsar för den som så önskar.
Med hjälp av mjukvaran går det att optimera omvandlingen på prestanda, effektivitet och tillförlitlighet plus att det går att göra anpassningar för kundens specifika krav.
• dsPIC33C DSC är AEC-Q100-kvalificerad och har en DSP-kärna, PWM-moduler och snabba AD-omvandlare. Den har också stöd för Autosar.
• Den isolerade gatedrivaren MCP14C1 är AEC-Q100-kvalificerat och kapslad i en SOIC-8 wide-body med stöd för förstärkt isolering eller i en SOIC-8 narrow-body med stöd för grundläggande isolering. MCP14C1 är kompatibel med dsPIC33 DSC och optimerad för att driva företagets kraftsteg via så kallad UVLO (Undervoltage Lockout) för VGS = 18V, vilket förenklar implementeringen och eliminerar behovet av en extern diod. Galvanisk isolering uppnås genom att utnyttja kapacitiv isolering, vilket resulterar i robust brusimmunitet och hög Common-Mode Transient Immunity (CMTI).
• mSiC MOSFET kommer i en AEC-Q101-kaepel för ytmontering och är kvalificerad enligt D2PAK-7L XL. Den innehåller fem parallella source sense-ledningar för att minska switchförlusterna, öka strömkapaciteten och minska induktansen. Denna klarar batterispänningar på 400V och 800V.
