Amerikanska mjukvarubolaget Plus har hjälpt amerikanska Edge AI-kretstillverkaren Ambarella att komplettera sina utvecklingsverktyg med transformerbaserad AI-mjukvara.
CV3-AD |
Ambarellas systemkretsfamilj CV3-AD är avsedd för autonom körning på nivå 2+ och 3. Nivå 3 betyder att föraren kan släppa uppmärksamheten och mobilsurfa medan bilen kör sig själv. Det finns idag Mercedesbilar (S-Class och EQS) som stöder nivå 3 på utvalda preparerade vägsträckor i hastigheter upp till 60 km/h.
Nu adderar Ambarella alltså transformer-baserade algoritmer – samma typ som används för generativ AI i samtalsmaskiner som Chat GPT – till den kod som ska tolka sensorsignaler och hjälpa bilen fatta beslut om körningen.
Plusvision heter det nya mjukvarupaket, som tränats på data från miljontals mil körda i USA, Europa och Australien. CV3-AD-kretsarna ska enligt Ambarella ha låg strömförbrukning och hög AI-prestanda per watt.
Plusvision kan hantera data från elva stycken 30 fps-kameror samtidigt. Räckvidden framåt för körning i hög hastighet är 200 meter.
Lösningen finns färdig nu för kretsen CV3-AD655 för utvärdering och slutanvändning.
Ambarellas kretsar används idag i förarassistanssystem, elektroniska speglar, körinspelare, förarövervakning, autonom körning och robotik. Utöver AI och bildanalys används de för videokomprimering och bild- och radarbehandling.
Plus utvecklar mjukvara för autonom körning och förarassistans. Deras teknologi används kommersiellt och de har samarbeten med bland annat Bosch, Hyundai och Iveco.