About / Advertise
En risckärna för signalberäkningar, en PowerPC-kärna för styrlogik och en grafikkäran för användargränssnitt och multimedia. Alla tre sitter på samma systemkrets från Freescale. Den ska implementera allt som stavas Telematik i General Motors dyrare bilar.
Till att börja med.År 2010 ska den dessutom finnas också i versioner för lågprisbilar, tänker sig Freescale.
MPC-512X heter arkitekturen.
Den första processorn i arkitekturen släpps i provexemplar i juni och heter MPC5121e. Den tillverkas i 90 nm low-power CMOS, och förpackas i en 27 x 27 mm 516-kulorskapsel.
Dess PowerPC-kärna e300 går i 400 MHz och 32-bitarsriscen går i 200 MHz. Grafikkretsen är MBX från PowerVR.
Det här en systemkrets har 64 DMA-kanaler, fyra Can-, en Fast Ethernet-, en PCI-, en ATA- och två USB-portar. Den stöder 1280 x 720 LCD och har 128 kbyte gemensam SRAM. Plus NAND och NOR-flashgränssnitt.
En systemkrets-för-telematik. Så kallar Freescale sin arkitekturen. Telematik är den beteckning som används på teknik som används för att göra bilarna nätuppkopplade.
Det handlar om funktioner som navigationsassistans, handsfree telefoni, Wifi, Bluetooth, audio och video. Dessutom ska den ha ett gränssnitt mot övrig bilelektronik för att exempelvis kunna presentera information från sensorer och säkerhetssystem.
Schemat för freescales produkt är redan lagt ända fram till år 2015.
Kommande processorer kommer bland annat att addera stöd för förarassistansfunktioner som farthållning, kollisionsavvärvning och vindruteskärmteknik.
Mjukvaran kommer att produceras i Freescales partnerprogram MobileGT Alliance, där man bland annat återfinner Freescale, Motorola, IBM, QNX, Wind River och Green Hills Software.
