About / Advertise
Det går att höja säkerheten i trafiken genom att låta ett system med en mikrofon och tillhörande algoritmer lyssna efter sirener. Då kan föraren få en varning även om utryckningsfordonet inte kan uppfattas av någon annan av bilens sensorer. Lösningen kommer från tyska Infineon.
Dagens förarstödssystem förlitar sig på kameror, radar, lidar och ultraljud som kartlägger omgivningen runt fordonet. Men faror som är dolda av andra fordon eller som kommer från korsande gator går inte att upptäcka.
Infineons system kan identifiera sirener från olika utryckningsfordon så att föraren får en tidig varning. Det ska fungerara för alla typer av blåljusfordon i alla världsdelar. Systemet baseras på Infineons mikromekaniska mikrofoner i Xensiv-familjen och algoritmer från Reality AI som körs på en av Infineons stryrkretsar i Aurix-familjen.
Mikrofonen Xensiv IM67D130A har ett utökat temperaturområde som sträcker sig från -40°C till +105°C. Distorsionen (THD) är låg samtidigt som den tål höga ljud (AOP) – upp till 130 dB SPL – utan att bottna vilket gör den lämplig för uppgiften. Därmed går det att klassificera ljud även om bakgrundnivån är hög eller det blåser mycket, vilket även det förorsakar starka ljud.
Lösningen skulle även kunna användas för avgöra att skicket på vägen eller upptäcka missljud i bilen.
Strykretsen som processar ljudsignalerna kommer från Aurix TC3x-familjen som finns med en till sex kärnor och upp till 16 Mbyte flash plus funktionell säkerhet upp till ASIL-D enligt ISO26262 2018 plus cybersäkerhet enligt Evita.
