About / Advertise
Hugin D1 är en radar från Göteborgsbolaget Sensrad som kartlägger sin omgivning. Under skalet samsas svenskt radar- och antennkunnande med israeliska chip.
Hugin D1 är avsedd för fordon i tuffa miljöer och kan hjälpa föraren men också integreras i system för självkörning.
– Radarn har i dagsläget en överlägsen prestanda när det gäller detaljering och upplösning vilket gör den till ett bättre alternativ än exempelvis Lidar för fordon som används i tuffa miljöer med damm, mörker, rök/dimma (tänk tunga fordon i gruvindustrin exempelvis) eller lastbilar och andra transportfordon. Marknaden är primärt USA och EU men även Kina, skriver Christopher Ahlström på Qamcom i ett email.
Sensrad är en avknoppning från konsultbolaget Qamcom som lagt in sitt radarkunnande i bolaget. Den speciella antenntekniken kommer från Göteborgsbaserade Gapwaves som köpte en mindre del av bolaget för ett år sedan.
Radarkretsarna är utvecklade av det israeliska innovationsbolaget Arbe som förutom positionen hos ett objekt även ger den relativa hastigheten. Därav beckningen 4D där den fjärde dimensionen kan ses som tiden.
Systemet skapar ett detaljerat punktmoln av omgivningen och kan separera statiska objekt och objekt i rörelse.
De första kunderna har testat radarsystemet under en tid men nu är det moget att lanseras för en bredare publik.
Radarn arbetar på bandet 76 GHz till 81 GHz och kan detektera objekt som fotgängare på 50 cm avstånd upp till 300 meter. Upplösningen i avstånd är 10 cm.
Radarn täcker 100 grader i horisontalplanet och 30 grader i höjdled.
Riktningen till ett objekt går att bestämma med en upplösning på 1,25 grader i horisontalplanet och 1,5 grader i höjdled. Det går att särskilja två objekt med så liten skillnad i riktning som 0,7 grader.
Hastighetsmätning går att göra från -44 m/s till +88 m/s med en upplösning på 0,1 m/s.
