Embedded control systems group på KTH, Dependable Real-Time Systems Group på Chalmers och Volvo Personvagnar deltar i projektet tillsammans med tre utvecklingsbolag, bland dem Semcon, som samtidigt är involverat i utvecklingen av en ny internationell standard för fordonssäkerhet, ISO26262, som kommer att integreras i projektet.
Semcon hoppas också kunna överföra tekniken till andra branscher.
Arkitekturen ska finnas på marknaden 2020 om allt går bra.
Projektet ingår i programmet Fordonsstrategisk Forskning och Innovation (FFI) som har Statliga Vinnova som huvudfinansiär. Syftet med FFI är att stärka den svenska fordonsindustrins inom bland annat mjukvara, hydraulik, utvecklingsmetoder och material.