About / Advertise
Österrikiska Sensordynamics har utvecklat en sensor som kombinerar gyroskop och accelerometer i en och samma kapsel. Det är världens första kombisensor i sitt slag, hävdar företaget. Nykomlingen är främst tänkt att användas i elektroniska stabiliseringssystem i fordon, för att undvika sladd och att fordonet välter. Med ett temperaturområde på upp till 125°C kan den både installeras i passagerarutrymmet och under huven i en bil. Samtidigt passar kombisensorn också bra att användas i industrirobotar och andra typer av robotar.
Gyrot i SD755 har två mätområden som kalibreras individuellt och vid fullt utslag kan tilldelas ett värde mellan ± 10°/s och ± 500 °/s, defaultvärden är ± 100°/s och ± 300 °/s. Båda mätområdena kan avläsas samtidigt via ett SPI-gränssnitt.
Även accelerometern har begåvats med två mätområden som vid fullt utslag kan ligga mellan ±1g och ±50g. Här är defaultvärdena satta till ±2g och ±5g. Värt att notera är att sensorn återhämtar sig på enbart 5 ms efter en chock på 50 g.
Eftersom sensorn som SD755 sitter i säkerhetskritiska är det extremt viktigt att hela tiden ha koll på att sensorerna fungerar. Den uppgiften har asicen ombord. Mer än 40 olika parametrar kontrolleras ständigt för att se att sensorn mår bra. Om ett fel uppstår skickas information via ett SPI-gränssnitt till en styrkrets, vars uppgift blir att identifiera felet. Om SPI-gräsnnittet inte fungerar finns det även en extra fast (hard-wired) förbindelse från sensorn som kan koppla ifrån modulen.
SD755 finns att få och kommer att presenteras på mässan Convergence i Detroit 20-22 oktober i år.
