About / Advertise
Nyligen släppte belgiska Melexis en latch- och switchsensor som drar nytta av den egenutvecklade triaxis-tekniken. Därmed kan sensorn till skillnad från dagens alternativa produkter känna av magnetfält som både är laterala och ortogonala, hävdar Melexis. Nu stoppar företaget dessutom in två chip i samma kapsel för att ge redundans och öka noggrannheten.
MLX92292 är en digital sensor som mäter det magnetiska fältet och återger det med en ON/OFF-funktion på utgången. Det är den första sensorn i sitt slag som använder Melexis triaxis-teknik, vilket innebär att sensor och magnet kan placeras oberoende av varandra.
– Tidigare har en magnetisk switch enbart varit känslig för det vinkelräta fältet, men nu kan vi även känna av det laterala fältet, förklarar Dieter Verstreken, produktansvarig på Melexis.
MLX92292 är också enligt Melexis den första sensorn i sitt slag på marknaden som är ASIL-B-kvalificerad (enligt ISO 26262), kombinerat med att den kan kopplas direkt till bilbatteriet utan att självt dra mer än några mikroampere.
Genom ett inbyggt EEPROM går det att finjustera effektförbrukningen och styra sovtiden för varje individuell tillämpning, hävdar företaget. Därmed kan det vara aktivt utan att motorn är igång.
Kretsen har även inbyggd monitorering. Om det uppstår ett fel rapporteras det direkt till utgången och detekteras av en ECU (Electronic Control Unit).
MLX92292 kom i maj. Helt nytt är att Melexis nu lyckats stoppa in två magnetiska chip i samma kapsel – det är något ingen annan tidigare gjort, hävdar företaget.
– Genom att integrera två sensorer i samma kapsel kan vi erbjuda redundans, vilket är kritiskt för att uppfylla kraven inom fordonsindustrin. Samtidigt är sensorerna nu placerade mycket nära varandra vilket ökar noggrannheten avsevärt jämfört med att två diskreta kretsar används.
MLX92292 är tänkt att användas i exempelvis bromsbelysning, för att känna av positionen hos bromspedalen eller läget på växeln.
