Luleåteknologerna kammade därtill hem tre andra priser - Alternative Gasoline Award, Climate Friendly Award och Bosch Technical Innovation Award.
Baldos är en hybridbil där en etanoldriven förbränningsmotor laddar en superkondensator som i sin tur driver bilden via en elmotor. Den ansvarige läraren Kalevi Hyypä tog initiativet till deltagandet och var den som föreslog hybridlösningen, men han ger hela äran till sina studenter.
- De har utvecklat en fantastisk drivlina, säger han till tidningen Ny Teknik.
Tävlingen är öppen för studentlag från hela Europa, och i år deltog ett femtiotal bidrag. Men bara 23 lyckades nå målen och få en placering. Bland de övriga fanns Team Spiros från KTH som kom på 16:e plats, med 89 km per liter bränsle. KTH-teknologerna fick dock SKFs specialpris för snyggast design.