Idag används klumpiga system med kablar för att övervaka motorerna i flygplan. Det nya systemet ska istället baseras på ÅAC Microtecs avancerade tredimensionella byggsätt (se länk) i kombination med Uppsala Universitets kunnande inom sensorer och trådlösa nät.
– Projektet ger oss möjlighet att testa den nya tekniken som är utvecklad av ÅAC Microtec och Uppsala Universitet i en verklig miljö. I framtiden hoppas vi att små trådlösa sensorer kommer att sänka kostnaden och spara tid i vår produktutveckling och att övervakningen minskar underhållskostnaden och ökar flygsäkerheten, säger Patrik Johansson, marknadsansvarig på Volvo Aero i ett pressmeddelande.
Vinnova finansierar projektet.