About / Advertise 
Den svenska lastbils- och busstillverkaren Scania vill bilda ett konsortium tillsammans med bland annat svenska staten och EU-kommissionen för att köpa Northvolts forskningsanläggning i Västerås med över 1100 anställda. Det uppger bolagets vd Christian Levin i en intervju med Financial Times.
Forskningsenheten, Northvolt Labs, har enligt Levin ett mycket högt värde tack vare sin spetskompetens inom avancerade batterimaterial och återvinningsteknik.
Northvolt investerade omkring 750 miljoner dollar i anläggningen som invigdes 2021. Den ses av många inom branschen som Northvolts kronjuvel, men har samtidigt kantats av samma problem med kvalitet och ledarskap som drabbat företagets övriga verksamhet, skriver Financial Times.
Christian Levin säger att samtal med regeringsföreträdare i både Stockholm och Bryssel ännu inte lett till något konkret stöd. Han varnar för att EU:s lastbilsindustri riskerar att missa de klimatmål som gäller till 2030, på grund av låg efterfrågan på eldrivna lastbilar.
– Under första kvartalet 2025 utgjorde batterielektriska lastbilar endast 3,5 procent av försäljningen. För att klara 2030-målen behöver vi nå 35 procent.
Scania köper fortfarande batterier från Northvolt men letar alternativ eftersom produktionen i Skellefteå med största sannolikhet upphör till midsommar.
– Vi kommer att öka inköpen från asiatiska leverantörer redan efter sommaren, säger Levin. Men vissa kunder är missnöjda eftersom de inte längre får en europeisk batterilösning med lågt koldioxidavtryck, säger Christian Levin till Financial Times.
Scania har redan kommit överens med konkursförvaltaren om att förvärva Northvolts industriella batteriverksamhet med fabrik i Polen.
