About / Advertise 
Kinesiska AESC:s gigafabrik i Douai invigdes i förra veckan. Frankrikes president har stöttat projektet under åtta år. På bilden skakar han hand med vd för den kinesiska huvudägaren.
I spåren efter Northvolt – som tvingades bryta loppet efter att ha öppnat för starkt – har nu ytterligare en gigafabrik nått mållinjen och inlett volymproduktion i Europa.
AESC:s första produktionslina i Dohai ska rampas upp till 9 GWh/år. Kommande linor ska dra upp fabrikens totala kapacitet till 30 GWh år 2030.
Emmanuel Macron klippte inga band men skakade mången hand vid invigningen. En av dem tillhörde Lei Zhang, vd för AESC:s kinesiska huvudägare Envision.
Trots att Envision varit huvudägare sedan 2018, beskriver Macron gigafabriken som en investering i fransk industri.
– I Douai skriver vi ett nytt kapitel i den franska industrins historia, säger Emmanuel Macron i ett pressmeddelande från AESC.
– Tillsammans formar vi en industri som kommer att stärka Douai, lyfta regionen och bidra till en mer suverän och välmående nation.
Emmanuel Macron har stöttat den kinesiska fabriken under sitt eget initiativ ”Välj Frankrike” som syftar just till att locka multinationella företag att expandera i Frankrike.
Frankrike finansierar med 48 miljoner euro och Europeiska investeringsbanken med 450 miljoner.
Douai ligger i Hauts-de-France, ett traditionellt fordonskluster som positioneras som centrum för elbilsproduktion. Där etablerar sig även bland annat kineiska CATL och XTC med projekt i batteriekosystemet. Och kineiska Windrose bygger en lastbilsfabrik. Allt med Frankrikes välsignelse.
AESC (Automotive Energy Supply Corporation) föddes år 2007 som ett joint venture mellan två japaner – Nissan och NEC. Nissan äger fortfarande 20 procent och huvudkontor och utvecklingen ligger fortfarande i Japan – och ska fortsätta ligga där enligt köpeavtalet.
Den fransk-kinesisk-japanska fabriken i Douai ska tillverka prismatiska NMC-celler och batterimoduler åt Renault, som idag får sina batterier från koreanska LG Energy. Anläggningen har 650 anställda och räknar med att växa till 1000.
AESC gör fler batterinvesteringar i Europa.
Företaget har sedan många år – innan det blev kinesiskt –en mindre cellfabrik i Sunderland som tillverkat batterier åt Nissan Leaf. Med Storbritanniens stöd ska AESC bygga en gigafabrik intill.
AESC bygger även gigafabrik i Spanien. Första spadtaget togs förra sommaren. Den ska kunna gå i produktion nästa år och ska rampas upp till 30 GWh LFP-celler/år.
I USA har AESC ställt in en planerad gigafabrik och pausat fullbordandet av en nästan färdig gigafabrik. eftersom ekonomin i projekten blivit oklar. USA under Donald Trump ger varierande besked om tullar och det är oklart vilka tidigare löften om stöd som kommer att hållas.
