– Genom att använda vår lösning ökar man både bilens räckvidd på en laddning samt batteriets livstid med tio procent, hävdar Niall Lyne som ansvarar för produkten.
Varje krets innehåller en temperaturkompenserande 14 bitars AD-omvandlare som kan skanna av 12 kanaler på mindre än 250 µs. En medelstor hybridbil har enligt Intersil mellan 126 och 168 battericeller, och klarar sig således med 11 till 14 kretsar.
ISL78600 följer den internationella standarden för fordonssäkerhet, ISO26262, och har en mängd inbyggda funktioner för att detektera interna fel men också externa fel som exempelvis över- och underspänningar, fel i cellbalanseringen samt temperaturproblem.
Enligt Intersil håller nykomlingen just nu på att konstrueras in i en mängd fordon världen över. De första väntas nå marknaden mot slutet av år 2012.
– I Europa handlar det om mer än en handfull fordonsföretag som konstruerar in vår krets och i USA är det ytterligare ett antal tillverkare som tänker använda den. Vi har även en Formel 1-tillverkare bland de intresserade, säger Niall Lyne.
I samma veva som ISL78600 lanseras släpper Intersil också ISL78601, en krets som erbjuder oberoende och redundant övervakning av systemet då den används i kombination med ISL78600.
Båda kretsarna kan kommunicera med en processor via endera 2,5 MHz SPI-gränssnitt eller 400 kHz I2C-gränssnitt. De är specificerade för -40°C till +105°C och finns att få i volymer.
Intersils cellbalancerande system: