Syftet med projektet är att bygga upp kompetensen – men också stärka kunskapsutbytet – inom teknikområdet elektriska drivsystem i vägfordon. Genom att exempelvis utveckla nya kylmetoder för både kraftelektronik och elmotor, analysera alternativa krafthalvledare samt utveckla nya testmetoder hoppas man kunna förbättra både livslängd och prestanda hos elektriska drivlinor.
– Elektriska drivsystem är ett teknikområde som är centralt för att föra svensk fordonsindustri framåt inom området, säger Johan Hellsing som är projektledaren på AB Volvo, som deltar i Eldrivet.
Förutom AB Volvo deltar även Volvo Personvagnar, Scania, Semcon, Kollmorgen, Kongsberg Automotive, BEVI, BAE Systems Hägglunds, Innovatum och Lunds tekniska högskola. Projektet ingår i Fordonsstrategisk Forskning och Innovation (FFI, se länk) som är ett samarbete mellan den svenska staten och fordonsindustrin.