Men NPE-utredarna konstaterar i sin 76-sidiga utvärdering av regeringens plan för elektromobilitet att målet på 1 miljon elfordon i Tyskland 2020 antagligen inte kommer att nås om inte mer görs. NPE-rapporten säger att man troligen bara kommer upp i en halv miljon om utvecklingen fortsätter som hittills.
Elfordonsexperterna Henrik Engdahl och Magnus Karlström vid Viktoriainstitutet i Göteborg konstaterar att den svagare utvecklingen fått återverkningar i underleverantörsledet. Bland annat har Continental aviserat en allmän omstrukturering av sin aktivitet inom Elektromobility samt att man kommer att avveckla sitt samarbete med koreanska SK om batteritillverkning. Läs NPE-rapporten här.
Och tidningen Die Welts nyhetsartikel här.
Diagrammet nedan är från NPE-rapporten. Det visar hur många elfordon och hur många registrerade laddplatser det finns i de åtta största elfordonsländerna i världen.