About / Advertise
På Electronica blev det officiellt att fordonsunderleverantören Continental ska använda en av kinesiska Novosense trycksensorer i sin elektronikenhet för krockkuddar. Företaget grundades 2013 och har fokus på analogt- och blandsignalkretsar.
– Vi har samarbetat med Continental i tre, fyra år och nu är vår sensor kvalificerad av dem. Den kontrollerar trycket för att se om det verkligen sker en krock, säger Bruce Zhang på Novosense.
En annan kund inom fordonsområdet är Bosch som använder företagets CAN-transceiver.
– De har engagerat sig i oss, gett återkoppling så att vi kunnat förbättra den och kvalificera den enligt deras standard.
Ett tredje företag inom fordonssektorn som han nämner är Valeo.
– De använder våra gatedrivare och isolatorer.
Novosense grundades så sent som 2013 av två personer som tidigare arbetat på Analog Devices. Fokus ligger på analog- och blandsignalskretsar som tillverkas av kinesiska SMIC men även i Korea och hos Xfab i Europa.
– Vi har hunnit utveckla runt 900 produkter sedan start.
De flesta av de runt tusen anställda återfinns i Shanghai där även bolaget är börsnoterat. Omsättningen landade på 182 miljoner dollar i fjol.
– Vi är fortfarande ett ungt bolag som satsar mycket på forskning och utveckling. I fjol var det hela 33 procent av omsättningen. Det är rätt sak att göra för att utveckla produkter som är billigare, energisnålare och bättre än alternativen, säger Bruce Zhang.
Fordon är en viktig marknad för Novosense, som därför öppnade ett Europakontor i München förra året. Området står för ungefär en tredjedel av företagets försäljning. Under första halvåret 2024 levererade företaget mer än 133 miljoner komponenter till olika fordonskunder.
Sensorer, signalkonditionering och power management är tre teknikområden som kombineras med företagets kapacitiva isolatorteknik.
– Det finns miljarder optokopplare i många olika typer av tillämpningar men de har sina problem med livslängden.
Novosense använder istället en kapacitiv teknik för att isolera ingångssidan av kretsen från utgångssidan. De första modellerna kom redan 2017 och har kortare fördröjningar än optokopplare, mindre än tio nanosekunder.
– Idag är vi störst i Kina med över 30 procent av marknaden. Vi är till och med större än TI.
Isolatortekniken kan kombineras med andra funktioner i en och samma krets. Ett exempel är en DCDC-omvandlare och en annan en förstärkare.
– De används bland annat i styrsystem för servomotorer och ombordladdare till bilar där man behöver kompakta lösningar.
Ytterligare en kombination är isolator och CAN-modul.
