De senaste två åren har Ericsson Enterprise plockat ut de olika telefontjänsterna ur kontorsväxeln MD 110 och konverterat dem till programspråket C++ så att de lättare kan användas i IP-världen. Det är denna programvara som nyttjas för Ericssons nya IP-baserade kontorsväxel i 3G-näten.
Nordens ledande mobilnätsoperatörer är avvaktande eller direkt avvisande inför Ericssons vision om att IP-baserad mobiltelefoni via 3G-näten tar över trafiken från de fasta näten.
Alla nytillverkade personbilar i USA måste sannolikt utrustas med radiobaserade däcktrycksmätare från år 2004. Den amerikanska regeringen planerar att fatta beslutet nu i februari. Drivkraften är framför allt trafiksäkerhet. För lågt lufttryck orsakar många olyckor och ökar dessutom bensinförbrukningen.
Bilindustrin och konsumentelektronikindustrin i USA siktar nu på telematiktjänster. Målet är att telematik i personbilarna skall bli en ny massmarknad.
Det japanska telefonbolaget NTT visar nu upp en prototyp för en helt ny generation mobilterminaler som baseras på SDR-teknik (Software Defined Radio). Prototypterminalen kan automatiskt växla mellan två olika mobila radionät, PHS och WLAN.
Det finns nu ett reellt hot mot Europas satellitnavigationssystem Galileo som totalt beräknas kosta drygt 30 miljarder kronor. Galileo måste få utökat statligt stöd med cirka 13 miljarder kronor samt därtill garantier för årligt driftbidrag för att klara finansieringen.
3G-näten försenas ytterligare på grund av bristande leveranser. Det syns tydligt i Norge där Ericsson, Nokia och Siemens har levererat 3G-nät som saknar viktiga funktioner.
Scania, Volvo Lastvagnar, Mercedes-Benz och Man går nu i spetsen för att införa en ny nätstandard i tunga lastbilar som uppskattningsvis kan spara fem till tio miljarder kronor per år åt Västeuropas åkerier.
Den 6 december var det meningen att EUs transportministrar skulle ge startsignal för Galileoprojektet genom ett beslut att anslå 450 miljoner Euro (4,3 miljarder kronor) till de fyra eller fem första satelliterna.
Saab-Ericsson Space vill tillverka signalgeneratorn till Europas nya satellitsystem för positionering. Sammanlagt hoppas svenska företag få sälja utrustning för mer än två miljarder till projektet.
Först i världen har nu ESA (European Space Agency) demonstrerat optisk kommunikation mellan två satelliter i rörelse på 31 000 kilometers höjd över jorden.
En öppen standard från svenska Autoliv, amerikanska Delfi och TRW samt halvledartillverkaren Philips ska göra det lättare att utrusta bilarna med fler krockkuddar.
Nu höjs toppkapaciteten i 3G-standarden WCDMA till hela 10 Mbit/s. Därmed kan den konkurrera med trådlösa lokala radionät när det gäller snabb datakommunikation.
Världens första globala standard för optisk växling är nu klar. Industrin är i princip överens, förslaget till standard är ute på snabbremiss och före årsskiftet räknar, International Telecommunication Union (ITU) med att det formella godkännandet blir klart
Ericsson lägger om strategin för trådlösa lokala radiodatanät (WLAN) och skall nu satsa tungt på den amerikanska standarden IEEE 802.11b. Företaget har tidigare stött den europeiska WLAN-standarden Hiperlan som nu blir kraftigt försenad. Den väntas få spridning på allvar tidigast 2003. Håkan Ericsson, forskningschef i Ericsson Radio, tror till och med att IEEE 802.11 helt kan slå ut Hiperlan från marknaden.
About / Advertise 
