IoT har varit ett av de hetaste diskussionsämnena under de senaste åren. Fast hittills har det handlat mer om visioner än verkstad. Ericssons prognos om 50 miljarder uppkopplade apparater år 2020 har nyligen reviderats till 28 miljarder. Den lite nyktrare siffran visar att det är dags att vakna – det är nu det händer.
Medicinsk elektronik skulle kunna vara en svensk paradgren. Vi har framstående forskning inom både medicin och teknik, vi har en i andra sammanhang internationellt erkänd förmåga att samverka över disciplingränser och vi har historiska lagrar på området. Men bristande samverkan och helhetssyn gör branschen på tok för beroende av enskilda individers dådkraft.
"Vi behöver en strategi, en nationell strategi för hela elektronikområdet”. Så har det låtit i många år från näringsliv, forskare och myndigheter, i paneldebatter och andra diskussioner om framtiden för svensk elektronik.
Per Henricsson: Små marginaler för stora kontraktstillverkare
Att det går upp och ned ibland kontraktstillverkarna hör till spelets regler och företagens chefer brukar framhålla att man därför måste bedöma resultatet över en konjunkturcykel för att att få en rättvis bild. Eftersom Partnertech, Kitron och Note alla är börsnoterade är det förhållandevis enkelt att ta fram historiska siffror. Tittar man på sista raden i årsredovisningarna, det vill säga vad som återstår efter skatt, är läsningen allt annat än munter.
Lägg ned Electronixmässan i Göteborg och satsa på Komponent/EP i Stockholm vartannat år! Det radikala budskapet lanserade Stockholmsmässans Magnus Eriksson i ett utspel i förra numret av Elektroniktidningen. Och att någonting måste göras för att vända den nedåtgående spiralen innan elektronikmässorna dör sotdöden verkar de flesta vara eniga om.
Jan Tångring: Tesla har forfarande ingen självkörande bil
Nej, en bil börjar inte köra sig själv om man tar bort ratten. Tesla har inlett serieproduktion av en bil utan ratt, med sikte på självkörande taxibilar. Men den viktigaste komponenten saknas forfarande: självkörningen.
Jan Tångring: Atlas är inte superintelligent men kommer spara tid
Open AI:s webbläsare Atlas har just tecknat en prenumeration på Elektroniktidningen. Det gick långsamt och gick säkert löst på ett antal petaflops – klimatet gråter – men det gick. Ytterligare en lågt hängande frukt har plockats ur generativ AI-trädet.
JAN TÅNGRING: Lyten har inte gett oss anledning att fira
Jag har fått frågan om Lytens köp av av Northvolt ger oss anledning att korka upp champagnen. Men jag kan inte bedöma det. Prova med att fråga Lytens vd, konkursförvaltaren, Ebba Busch, eller någon annan med insyn i hur volymproduktionen framskrider. Och en sak till: Lytens litiumsvavel är en experimentell teknik som kanske inte har någon framtid överhuvudtaget.
Northvolts fabrik i Skellefteå ser ut att komma att övertas av ett företag utan erfarenhet av volymproduktion av litiumjonbatterier. Så rent tekniskt händer ingenting som innebär att produktionen kommer att kunna rampas upp i Skellefteå i högre tempo än idag.
Hans Eric Melin: Slutet på den stora symbolen för Europas batteridröm
Något som alltid slagit mig med berättelsen om Northvolt är hur djupt dess existens motiverades av att minska beroendet av Kina och dess batteriteknik, typiskt presenterad som smutsig och underlägsen.
I september hölls konferensen ORConf på svensk mark för första gången sedan starten 2012. Som grundare av konferensen, och huvudarrangör, var det extra roligt att få välkomna besökare till mitt Alma Mater, Chalmers.
Amerikanska Tesla presenterade i natt två snygga rattlösa prototypfordon designade som förarlös taxi respektive buss. De fungerar dock inte. Elektroniktidningen funderar över en plan B för Tesla om han* aldrig lyckas utveckla den saknade komponenten.