Uppsalaföretaget Electroengine är en frisk fläkt i elbilsvärlden. På ett drygt år har det gått från ingenting till att bygga testbilar med Saab. Affärsidén är att erbjuda alla delar av drivlinan i elfordon. I vår ska de första motorerna börja byggas i dotterbolaget Electroengine Productions fabrik i Gävle. Där ska även stora batteripaket monteras och testas.
Kasserad elektronik blir ett allt större miljöproblem. Samtidigt innehållet skrotet värdefulla råvaror. Det är här som CIT Recycling Development vill komma in. Företaget utvecklar kostnadseffektiva processer för att återvinna bland annat platta bildskärmar.
Med videosamtalsroboten Giraff kan rörelsehindrade och äldre människor kommunicera med såväl hemtjänsten som nära och kära. Skapelsen fungerar som ”Skype på hjul” och kan köras och styras på distans från en vanlig pc.
En liten robot med sensorer och smarta styralgoritmer är vad Västeråsföretaget Robcab utvecklat. Tanken är att roboten ska användas på sjukhus för att avlasta personalen – springa ärenden och fixa transporter – så att mer tid kan ägnas åt patienterna.
När Sten Hemmingsson insåg att han kommer att få problem med att äta själv i framtiden kom idén till Bestic. Det handlar om en robotarm med en sked längst ut, som användaren själv styr.
De medicinska robotarna är på väg att ta steget från medicin till vård, från läkarassistent till patientstöd. Elektroniken som behövs finns framme och är tillräckligt billig – det som krävs nu är entreprenörer som tar fram kostnadseffektiva lösningar.
Klimatspecialisten Zone Controls lägger just nu sista handen vid en helt ny trådlös rumsregulator som skördar sin egen energi. Efter ett års utvecklingsarbete konstaterar teknikexpert Rene Baumann att det varit en konstruktionsmässig utmanig.
Hur går det egentligen för de uppstartsföretag som vi på Elektroniktidningen brukar skriva om? Producerar de bara pressmeddelanden eller har de betalande kunder? För att ta reda på det har vi sammanställt en lista som visar omsättning och rörelseresultat för de 50 största uppstartsföretagen inom elektronikområdet.
Hittills har sensorer som kan detektera termisk strålning varit stora och dyra. Men på Acreo i Kista utvecklas just nu en liten, billig sensor som kan bli hjärtat i nattkameror som ska ta plats i morgondagens fordon. Autoliv har en central roll i utvecklingen. Liksom norska Sensonor, som med sin erfarenhet av volymproduktion har präglat utvecklingen.
Du är ute på en veckolång vandring men redan efter första dagen tar batterierna i GPS:en slut. Istället för att bära runt på extra batterier tar du fram din portabla bränslecell. Du lägg i en ”tepåse”, häller på vatten och skruvar på locket. Sedan är det bara att vänta medan GPS:en eller mobilen laddas. Så enkelt ska det bli när svenska myFC släpper sin bränslecellsbaserade laddare senare i år.
Byt ut hela ljusarmaturen mot en ny med inbyggd radiostyrning. Då går det att spara energi genom att anpassa belysningen till det aktuella behovet. Det är affärsidén hos Lumenradio i Göteborg.
De flesta tänker nog på koldioxid när växthuseffekten kommer på tal. Men även andra gaser som metan, lustgas och freoner bidrar. Tyvärr finns det ingen billig och snabb metod för att mäta dessa. Det vill sensorspecialisten Senseair i Delsbo ändra på.
Det går hur bra som helst att köra servrar på likström. Men garantin gäller inte. Det är huvudproblemet för Netpower Labs idé att driva serverhallar med likström.
Elektroniktidningen har tittat närmare på tio svenska cleantechbolag som alla vill göra världen grönare. Och tjäna pengar. En del har inte ens en prototyp, andra har redan produkter, men alla vädrar morgonluft i och med det nya intresset för klimatet.
En strömgenererande drake med 12 meters vingspann som förankras på havsbotten. Med det unika konceptet vill Göteborgsföretaget Minesto utvinna elström ur tidvattenströmmarna.
About / Advertise
Hittills har sensorer som kan detektera termisk strålning varit stora och dyra. Men på Acreo i Kista utvecklas just nu en liten, billig sensor som kan bli hjärtat i nattkameror som ska ta plats i morgondagens fordon. Autoliv har en central roll i utvecklingen. Liksom norska Sensonor, som med sin erfarenhet av volymproduktion har präglat utvecklingen. 
