About / Advertise
Rainer Raitasuo +46(0)734-171099 rainer@etn.se (sälj och marknadsföring) 
Per Henricsson +46(0)734-171303 per@etn.se (redaktion) 
Jan Tångring +46(0)734-171309 jan@etn.se (redaktion) |
||||||||||||||||||||||||||||||
Rainer Raitasuo +46(0)734-171099 rainer@etn.se (sälj och marknadsföring)
Per Henricsson +46(0)734-171303 per@etn.se (redaktion)
Jan Tångring +46(0)734-171309 jan@etn.se (redaktion) |
||||||||||||||||||||||||||||||
Som en Gopro-kamera fast för snabb, trådlös kommunikation på millimetervågsområdet. Ett annat sätt att beskriva RU1 från Kistabaserade TeraSi är att jämföra den med radiolänkarna som kopplar upp mobilnätets basstationer där det saknas fiber.
Den 26 september invigdes Micropowers nya fabrik i Växjö – en anläggning på 25 000 kvadratmeter som samlar kontor, labb och produktion under ett tak. Här utvecklar och tillverkar bolaget batterier och laddare för truckar, AGV:er, kranar och andra fordon inom framför allt materialhantering.
Genom att sätta en rörelsesensor på låret går det att få fram mycket bättre data på hur en person rör sig än när den sitter på handleden. Den så kallade Snubblometern från Lundabolaget Infonomy är utvecklad för vårdgivare som behöver bedöma resursbehov hos nya patienter, vill mäta framsteg under en rehabilitering och få larm vid fall eller ökad risk för fall.
Lundabolaget Mikrodust är på väg att lansera ett modulärt testsystem kallat Atomik. Konceptet påminner om kortsystemen PXI och cDAQ från NI men är betydligt snabbare, kompaktare och användarvänligare till en lägre kostnad.
Genom att kombinera tryckta sensorer med konventionell elektronik går det att mäta krafter och tryck i hästutrustning. Målet för uppstartsföretaget OfHorse är att i realtid ge forskare, tränare och på sikt även ryttare helt nya insikter om samspelet mellan häst och människa.
Ericsson har studerat kombinationen kvantdatorer och mobilnät i snart tio år, och har en god uppfattning om hur kvanttekniken skulle kunna användas för att driva mobilnät bättre och effektivare. Men tekniken är ännu inte mogen att tas i drift i stor skala, konstaterar kvantforskaren Muhammad Asad Ullah.
Sju år efter grundandet presenterar estniska kontraktstillverkaren Freen två produktgrupper för klimatomställningen: vindturbiner och batterier. Allt av egen design och tillverkning.
Jukka Järvinen ska bygga ett distribuerat batterilager på hemmaplan i Finland. Det är ett första steg i hans storslagna plan på att bli en batterilageraktör med kapacitet som mäts i terawatt.
Under ett drygt år har elva av Taxi Stockholms 900 åkare använt batteribyte som alternativ till snabbladdning. De är nöjda. Vi pratar med Vladimir Radojcic, inköps- och avtalsansvarig.
Xforge PVT har en systemarkitektur som gör att flera maskiner kan stackas nära varandra och tar då bara en fjärdedel av golvytan jämfört med andra maskiner som används för att växa kiselkarbidkristaller. Linköpingsbolaget TekSiC arbetar också med att ta fram en materialprocess för semiisolerad kiselkarbid som kan användas till högfrekvenskomponenter, sensorer och galliumnitridkomponenter.
Den första januari startade Swedish Chips Competence Centre (SCCC), Sveriges nationella kompetenscenter för halvledarteknik. Uppdraget är att öka kunskaperna hos främst små och medelstora företag, men också att bistå alla som vill få tillgång till EU:s pilotlinor och designverktyg.
Både vindkraftparker och datorhallar för beräkningsintensiva AI-uppgifter har skapat utmaningar för elnäten. Fler superkondensatorer i distributionsnätet kan vara en lösning för att stabilisera elnätet. Inom några månader inleds produktionen vid världens största fabrik för superkondensatorer, belägen strax utanför Leipzig.
PCIM: Kinesiska WeEn lyfter gärna fram sitt 50-åriga arv trots att företaget grundades så sent som 2015. Förklaringen stavas Philips och avknoppningen NXP, som i sin tur knoppade av kraftkomponenterna år 2015 tillsammans med kinesiskt kapital.
PCIM: I kinesiska elbilar, solcells- och vindkraftsanläggningar liksom i motorstyrningar är chansen stor att det sitter en kraftmodul från Starpower Semiconductor. Bara 10 procent av försäljningen går till Europa, ett förhållande som företaget vill ändra på.
Elektroniktidningen pratar med Grepit i Luleå som hjälpte en svensk biltillverkare att utveckla den första Rust-baserade ECU:n. Och vi talar med biltillverkaren.
Ju fler bilar som utrustas med radar desto större är risken att de stör ut varandra. Problemet växer dessutom mångfalt när varje bil har flera radar som tittar i olika riktningar. Uppstartsbolaget Radar Reticence har en lösning som kraftigt minskar problemet utan att för den sakens skull kräva synkronisering.
