Hur påverkar artificiell intelligens och autonoma system vårt samhälle och våra beteenden? Nu satsar två Wallenbergstiftelser 96 miljoner kronor på 16 forskningsprojekt som ska studera den aspekten av AI.
I januari 2017 hamnade frekvens- och räknarspecialisten Pendulum Instruments åter i svenska händer när entreprenören Harald Kruger köpte tillbaka verksamheten från franska Orolia. Nu kommer den första produkten som utvecklats av det nygamla bolaget, en distributionsförstärkare för tid och frekvens.
Den brittiska forskningsorganisationen Thatcham har tagit fram 12 riktlinjer som ska göra övergången till självkörande bilar säkrare. Initiativet har stöd av svenska Veoneer.
Borde producenterna sluta använda plast? Hur mycket ökar miljönyttan om en produkt återanvänds? Och varför är det så svårt att få ut jordartsmetallerna ur våra elprylar? Det är några frågor som avhandlas på Green Electronics Summit den 2-3 oktober.
Frilansande taxiförare för Uber och Lyft i Kalifornien kommer efter årsskiftet att förvandlas till anställd personal. Efter en långdragen process – och under protester från Uber och Lyft – har Kaliforniens lagstiftare klubbat en ny lag som kommer att få effekter även för andra delar av den så kallade gig-ekonomin.
En grafendetektor för framtida rymdteleskop är vad chalmersforskare är på spåret. Den påstås bland annat kunna öppna dörren till 3D-avbildning av universum. Resultaten publicerades nyligen i den vetenskapliga tidskriften Nature Astronomy.
Volvo har utrustat en XC90 med den senaste självkörningsdatorn från Nvidia och omgärdat den med sensorer. Den ska nu användas av Tom Tom för att optimera dess självkörningskartor.
Under våren har ett pappersbatteri som forskare i Uppsala tagit fram provkörts i en fullskalig pappersmaskin. Billerud Korsnäs, som tillverkar förpackningsmaterial baserat på skogsråvara, fortsätter nu arbetet mot en kommersiell lansering.
Att varna för fuktskador blir en av de första tillämpningarna när IoT-konsulten Iioote adderar artificiell intelligens från Viking Analytics till sin IoT-plattform Web IoT.
I fredags invigde ABB ett nytt högeffektslabb – en investeringen värd runt 100 miljoner kronor. Här ska ABB-koncernen prova och certifiera sina framtida lågspänningsprodukter.
Konsumentelektronikmässan IFA i Berlin startade i torsdags och pågår en vecka. De tre mobilmodemsjättarna Samsung, Qualcomm och Huawei passade på att släppa nya 5G-kretsar.
Tesla-finansierade forskare under ledning av Jeff Dahn (bilden) har mätt upp att deras litiumjonbatteri klarar tusentals fulla laddcykler med 90 procents kvarvarande kapacitet. Inga tidigare resultat ligger ens i närheten av detta. Att laddcyklerna är fullständiga, från tomt till fullt batteri, demonstrerar att batteriet stöder busstrafik och andra intensiva tillämpningar.
Konsultbolaget ÅF Pöyry har förvärvat CTT Systems elektronikenhet i Gustavsberg med tiotalet anställda. Förvärvet stärker ÅF inom produktutveckling, underhåll och support.
Amerikanska lidarpionjären Velodyne anklagar kinesiska Hesai och Suteng Robosense för att sälja kopior av dess lidar, en populär typ av sensor för självkörande fordon.
Med en vikt på 58 ton och ett batteri på 4,5 ton ska eDumper bli världen största elektriska fordon. Genom att återvinna bromseffekten i utförsbacken från det schweiziska stenbrottet ska fordonet aldrig behöva laddas med el från nätet.
Batterier är inte en framkomlig väg att elektrifiera Kinas fordonsflotta. Landet har gjort en helomvändning och istället valt att införa subventioner på fordon som elektrifierats med vätgas och bränsleceller. Detta enligt den svenska bränslecellstillverkaren Powercell, som rider på vågen.
About / Advertise 
I januari 2017 hamnade frekvens- och räknarspecialisten Pendulum Instruments åter i svenska händer när entreprenören Harald Kruger köpte tillbaka verksamheten från franska Orolia. Nu kommer den första produkten som utvecklats av det nygamla bolaget, en distributionsförstärkare för tid och frekvens.
Den brittiska forskningsorganisationen Thatcham har tagit fram 12 riktlinjer som ska göra övergången till självkörande bilar säkrare. Initiativet har stöd av svenska Veoneer.
Borde producenterna sluta använda plast? Hur mycket ökar miljönyttan om en produkt återanvänds? Och varför är det så svårt att få ut jordartsmetallerna ur våra elprylar? Det är några frågor som avhandlas på Green Electronics Summit den 2-3 oktober.
En grafendetektor för framtida rymdteleskop är vad chalmersforskare är på spåret. Den påstås bland annat kunna öppna dörren till 3D-avbildning av universum. Resultaten publicerades nyligen i den vetenskapliga tidskriften Nature Astronomy.
Volvo har utrustat en XC90 med den senaste självkörningsdatorn från Nvidia och omgärdat den med sensorer. Den ska nu användas av Tom Tom för att optimera dess självkörningskartor.
Under våren har ett pappersbatteri som forskare i Uppsala tagit fram provkörts i en fullskalig pappersmaskin. Billerud Korsnäs, som tillverkar förpackningsmaterial baserat på skogsråvara, fortsätter nu arbetet mot en kommersiell lansering.
I fredags invigde ABB ett nytt högeffektslabb – en investeringen värd runt 100 miljoner kronor. Här ska ABB-koncernen prova och certifiera sina framtida lågspänningsprodukter.
Konsumentelektronikmässan IFA i Berlin startade i torsdags och pågår en vecka. De tre mobilmodemsjättarna Samsung, Qualcomm och Huawei passade på att släppa nya 5G-kretsar.
Tesla-finansierade forskare under ledning av Jeff Dahn (bilden) har mätt upp att deras litiumjonbatteri klarar tusentals fulla laddcykler med 90 procents kvarvarande kapacitet. Inga tidigare resultat ligger ens i närheten av detta. Att laddcyklerna är fullständiga, från tomt till fullt batteri, demonstrerar att batteriet stöder busstrafik och andra intensiva tillämpningar.
Amerikanska lidarpionjären Velodyne anklagar kinesiska Hesai och Suteng Robosense för att sälja kopior av dess lidar, en populär typ av sensor för självkörande fordon. 
Med en vikt på 58 ton och ett batteri på 4,5 ton ska eDumper bli världen största elektriska fordon. Genom att återvinna bromseffekten i utförsbacken från det schweiziska stenbrottet ska fordonet aldrig behöva laddas med el från nätet.
