Batterierna blir alldeles för varma när BYD pressar upp sin snabbladdning till 1,5 megawatt. Kritiken kommer från konkurrenten Geely.

Tyska Nanuq (nanuq) ska placera begagnade batterier från svenska Rebaba mellan elnätet och sina laddstationer för att kunna platta ut kurvan när elnätet är hårt belastat.

I januari varslade telekomjätten Ericsson tio procent av de anställda i Sverige. En verksamhet som drabbades hårt var utvecklingen av snabba AD- och DA-omvandlare, som läggs ned.

Det Göteborgsbaserade upp­starts­företaget SHT vill använda spill från produktionen av sina grafenbaserade värmefilmer för att tillverka en dyna (pad) som leder bort värme från batterier och kraftelektronik.

Per Narvinger tar över som vd och koncernchef på telekomjätten Ericsson den sista september. Börje Ekholm fortsätter som rådgivare till 15 juni nästa år.

Tesla sprider missvisande statistik för att påverka europeiska myndigheter att godkänna Teslas självkörningsfunktion FSD. Det rapporterar nyhetsbyrån Reuters.

Google ansluter sig till Eclipse Foundation som strategisk medlem för att stödja framväxten av öppna AI-baserade utvecklingsverktyg.

Ett batterilagringssystem (BESS) lagrar energi under perioder med låg efterfrågan eller överskottsproduktion och integreras i allt större utsträckning med förnybara energikällor som sol- och vindkraft för att stabilisera deras variationer.

Att någon tar semester är sällan en världsnyhet. Men nu är det Daniel Stenberg som gör det. Mitt i stormande bugg-apokalyps. Hans filöverföringsbibliotek Curl används överallt.

En ny mobilstandard brukar normalt innebära att operatörerna öppnar plånboken för att uppgradera radioutrustningen, RAN. Så kommer att ske när 6G börjar rullas ut runt 2030, men i betydligt mindre omfattning än när 5G såg dagens ljus, skriver analyshuset Dell’Oro.

Det patentkrig som pågår mellan kinesiska GaN-tillverkaren Innoscience och tyska Infineon har tagit en ny vändning. Kinas högsta domstol har fastställt ett preliminärt förbud mot försäljning av Infineons GaN-produkter i Kina, skriver Michael MA på Substack.

18 transportministrar vill se samma tekniska krav på självkörande fordon över hela EU och undertecknade en  avsiktsförklaring om detta den 8 juni. En och samma lösning för icke-övervakad robotaxi ska i princip fungera över gränserna.

Det har inte gått så fort som professor Mikael Östling hoppades på för två år sedan när det blev klart att kiselkarbidverksamheten i Electrum-labbet blev en del av EU:s WBG-pilotlina. Krafttransistorerna från Kista kan trots det bli bland de första komponenterna som materialiserar sig i någon av de fem pilotlinor som EU finansierar via forskningsprogrammet Chips JU.

Strömförsörjningens förmåga att motstå störningar på matningen, är en viktig parameter som visar en LDO-regulators förmåga att leverera en konstant utgångsspänning trots variationer på ingången.

I ett gemensamt initiativ går nu sex svenska lärosäten samman för att bilda Swedish Center for Quantum Technology, ett nationellt centrum för forskning, innovation, utbildning och kapacitetsbyggande inom kvantteknologi. Initiativet koordineras av Chalmers och ska stärka svensk konkurrenskraft på området och vara en motor för teknikens utveckling och tillämpning.

Den 15 och 16 oktober är det dags för Smartare Konferens och Stora Elektronikdagen på Münchenbryggeriet i Stockholm. Första dagen fokuserar på hur Smartare Elektroniksystem bidragit till att lyfta svensk konkurrenskraft medan dag två är Stora Elektronikdagen där bland annat Chips Act 2.0, resiliens och behovet av ett nytt innovationsprogram kommer att dryftas.

Tekniken måste fortfarande klara tester. Men därefter kommer vi att få se Teslas övervakade självkörning i fem europeiska länder: Nederländerna, Litauen, Estland, Danmark och Belgien.

Chalmers Ventures investerar i Göteborgsbaserade Arkeon Technologies tillsammans med Navigare Ventures och Almi Invest i en runda om totalt 6,5 miljoner kronor. Arkeon har utvecklat en metod för att i efterhand finjustera frekvensen hos qubitar på kvantchip.

Det har gått lite drygt två år sedan RS Components köpte Distrelec där Elfa ingick. Integrationen av de två komponentdistributörerna har skett successivt i Norden. Danmark var först ut för ett år sedan, därefter följde Norge och nu är integrationen klar även i Sverige, som var den största nordiska marknaden för Distrelec.

Med färska godkännanden i handskfacket ska nu bilar av märkerna Kia EV9 och Hyundai IONIQ 9 bevisa att de kan göra nytta i elnätet genom att koppla in sig och tillhandahålla sina batterier som energilager i Nederländerna.