Vi gör Elektroniktidningen
Anne-Charlotte Sparrvik +46(0)734-171099 ac@etn.se (sälj och marknadsföring) 
Per Henricsson +46(0)734-171303 per@etn.se (redaktion) 
Anna Wennberg +46(0)734-171311 anna@etn.se (redaktion) 
Jan Tångring +46(0)734-171309 jan@etn.se (redaktion) |
|||||||||||||||||||||||||||||
ETN.fi 
About / Advertise 
Det finns inga officiella kommentarer men ett antal oberoende källor rapporterar att den kinesiska drönartillverkaren DJI köpt en majoritetsport i den Göteborgsbaserade kameratillverkaren Hasselblad.
Industrifonden och övriga delägare säljer sitt innehav i Movimento, en leverantör av system för uppdatering av mjukvara i fordon. Köpare är Delphi Automotive, en av världens största underleverantörer till fordonsindustrin.
En bil som tar fullt ansvar för körningen på avgränsade sträckor. Och till ett rimligt pris. Det är målet för Volvos Drive me-projekt. Elektroniktidningen har talat med projektets utvecklingschef Erik Coelingh om hur det blir verklighet.
Madeleine Bengtsar:
Det finns många som sysslar med att förmedla komponenter som inte längre tillverkas eller som det är brist på. Distributören Fusion trycker gärna på att verksamheten finns i Europa, USA och Asien plus att företaget har strikta rutiner för att spåra alla komponenter tillbaka till fabriken där de en gång tillverkades, allt för att förhindra att falsarier letar sig in hos kunderna.
Tyska hembatteriföretaget Sonnen har rekryterat sammanlagt sju chefer från Tesla. Det senaste förvärvet Blake Richetta blir chef över Sonnens expansion i USA.
I maj nästa år är det återigen dags för konferensen ISiCPEAW i Stockholm. Eventet fokuserar på energieffektiv kraftelektronik realiserad i kiselkarbid och andra halvledare med brett bandgap såsom galliumnitrid. Det pågår i tre dagar, från den 21 till den 23 maj.
Nevs tar sitt DNA från Saab, men kör inte vidare i samma spår som tidigare. Tvärtom. I Trollhättan är ambitionen att leverera mobilitet snarare än en fysisk produkt i form av en bil. Kapitalet, liksom inspirationen, kommer från Kina.
Om ett år ska svenska Nevs börja tillverka sina första elbilar i den egna fabrik som just nu byggs i Kina. Utvecklingsarbetet sker främst i Trollhättan, där huvudkontoret ligger. Här jobbar företaget också med en nationell elbil för Turkiet. Och framtidens bil.
Estland är ett land dit Sverge utlokaliserar tillverkning. Men landet kan ta hand om mycket mer än så. Det är budskapet från Arno Kolk och Ele Pärtel från Estonian electronics industries association.
Här kommer en julklapp till hushåll som vill utveckla framtidens distribuerade elnät: länsstyrelserna har fått sina första pengar att fördela till hemmabatterier.
• Tidningen, i brevlådan (länk).
• Dagligt nyhetsbrev (länk).
